2015年12月19日 (Sat)

頭を整理してみよう PART2


アウトランダーを買ってから、間もなく10年。
先日、走行距離が100000Kmを超えた。
持病の電装系トラブルが2回出たけど、どちらもリコール対象なので無償修理。
家の入口で厚く積もった雪が崩れて横滑り。ブロック塀にゴリゴリしちゃった傷は自分で塗装。
スーパーの駐車場でドアを当てられた小さなへこみと釣り場で作った小傷多数。
大きな事故もなく、これと言った不具合はない。
発売後に出たリコールは全て適用済み。

ミツビシの車なんで・・・? シャーシは軋みが出てるけどね。

まぁ、まだ乗れる。

しかしだ。

俺の定年までの年数とか考えたら、今から買い替えを考えないとイカンかなというトコロでもある。

趣味の部分は捨てたくないし、基本的なクルマ選びは現状維持の走りと搭載能力は維持したい。
んで、ここで新たに取り入れたいのが経済性。
今のご時世だから、ハイブリッドだわな。
燃費性能に応じて、税金が絡んでくるらしいから、そこは大きいね。

ってな事で、FX選定を考えてみてるのだけど、いろいろ迷っちゃって、頭を整理中。



2015-12-19 23:37 in FORESTER日記 | Comments (0) #

頭を整理してみよう PART1


クルマ、いっぱい乗ったなぁ。

1台目は、中古で買ったトヨタTE71レビン。
あの、AE86の先代モデル。
中学の時、近所に住んでた同級生のかーちゃんが乗ってたヤツと同じ。
古いサバンナRX-3かギャランGTOを探したんだけど、さすがに見つけられなかった。

2台目は、親父が死んだ時に持っていたトヨタMA70スープラ。
自分としては2000GTが欲しかったんだけど、親父のは3000GTだった。

3台目はマツダのサバンナRX-7。
13Bエンジン搭載のFC3S前期型。
クルマを買う前に、先輩のクルマに同乗してた時にすれ違って・・・あれに乗りたいと一目ぼれした。

4台目は同じくマツダのファミリア。
1600ccモデルがメインだったおっさん車ではあるが、実は1800ccターボのフルタイム4WDモデル。

ここまでは走りを求めたクルマ選びしてた。

5台目に選んだのは、パジェロ。
V6の3000ccガソリンエンジンを載せたショートボディーモデル。
本格的に釣りを始めたことで、オフロード性能と搭載能力を求めつつ、走りを捨てられずにガソリンエンジンのM/T車。

6台目は、ロングボディーのパジェロ。
磯釣りをするようになって、荷物が増えたからデカくした。
どーしてもディーゼルに乗りたくなくて、3500ccV6エンジンモデルだけど、このモデルからM/T車が廃止になったので人生初のA/T車になった。

7台目は完全に釣り用と割り切って、中古のキャンピングカー。
トヨタのハイエースをベースにしたキャンパー。
A/Tの不具合が出て修理に出したんだけど、その数か月後にオイル漏れが発生。

8台目は、もう一度中古のキャンパー。
トヨタライトエースを改造したでんでんむしタイプ。
エンジンパワーが無くて、山越えが辛かったなぁ。
雪道で滑って、前の車に激突。
直しはしたけど、いろいろ不便な面が多くて乗り換えを決意。

結局、そこそこ走れて、ちょびっとオフロードも行けちゃって、釣りに必要な荷物が載せられる事が俺のクルマに求めるもの。

その結論に出会ったのが、今のアウトランダー。
完璧である。



2015-12-19 23:18 in FORESTER日記 | Comments (0) #