2013年1月20日 (Sun)

今季初の雪レポです。


年末頃からガンガン降りました。
家の前の雪捨て場には、昼夜を問わずに市内のあちこちから雪が運ばれ続けています。

軽トラやダンプが運び込んだ雪は、ブルドーザーが押して雪山にしていきます。

今日現在の雪山はこんな感じ


ちなみに昨年の1月29日はこうでした



やっぱ今年は雪が多いんだなぁ。
2013-01-20 12:12 in 雪レポ | Comments (0) #

2013年1月13日 (Sun)

買っちゃった



磯釣りを始める前は渓流でルアー釣りしてました。
メインが磯になってからほとんど渓流には行かなかったんだけど、気が向いたときには行けるようにと車にパックロッドを積んでたんですね。
パックロッドってのは、振出し竿で仕舞寸法が40cm前後くらいと短く折りたためる竿のこと。
唯一のシマノ製だったんだけど、ある日の釣りで折ってしまって・・・安く売ってたダイワのパックロッドに買い換えました。

海のルアーを始めてからは、全然使う事がなくなっちゃって、部屋の片隅でホコリをかぶってた。
一時期はメバルなんかに使ってた事もあるんだけど、それもやらなくなってた。

色々あって・・・気晴らしに手軽な釣りでもしてみようかな。 なんて思ってた。

ふと、部屋の片隅の竿に目が行った。
メバルとかソイとか、近くで楽しめるじゃんね。

気になってたのは、パックロッドの硬さ。
適応ウェイトが1g~10gなので、メバル狙いのジグヘッドには強すぎる。
竿には、適正ウェイトとか適正ラインってモンが存在する。
硬い竿では軽い仕掛けは飛ばせないし、柔らかい竿で重い仕掛けは飛ばせない。
繊細な魚なら、穂先の柔らかさも重要な要素。
竿に魚種ごとの○○竿って種類があるのはそのためだ。
漁港の岸壁とか防波堤でやろうってんだから、使うのは2gとか3gのジグヘッド。
メバルやアジ専用の小物竿だと上が適正5gくらいか。

そんなことを考えつつ、道具を積んで釣具屋さんへ。
なんつっても、メバル用のタックルなんて持ってないからね。

特に急ぐ用事もないのでと、店内をブラブラしたのがいけなかった。

あるじゃない。 竿。 釣具屋なんだから当たり前だけど。

箱から出して、竿立てに並べられたロックフィッシュ用のコーナー。
有名どころの竿は、やっぱりお値段5ケタ。 無理。

好きな色合いで細身の竿があった。
グリップが無駄にカッコいい。
これはドコのメーカーだよ?

SOLID.TIP MODEL MOON LIGHT ROCKS 70UL-S LURE0.6~4.0G LINE:2~5lb

竿に書かれているのはこれだけ。 生産国すら書いてない。
カーボンロッドで、いっちょまえにソリッドチップ。チューブラーチップに比べて、感度は落ちるらしいけど、俺的にはこっちの感覚の方が好きなんだよね。
ガイドもSicだなぁ。
お値段。。。3680円。

これでいいんじゃね?

ジグヘッドとワームをいくつか買って、全部で5000円ほどのお買い上げ。

そのまま近くの漁港に行き、クルマの中で防寒服を着る。
買ったばかりのロッドに、リールをセットして10cmほどの積雪がある防波堤へ。
緊張の第1投。軽いジグヘッドが小気味よくぶっ飛んでいった。
あまり使ったことのないシングルハンドのグリップに多少の違和感を感じつつ、30分ほど釣ってみたが魚は無反応。

先客も帰ったし、後続グループも準備を始めた様なので場所を空ける。

帰る途中にある、なじみの港でもう一回。
こっちは釣り客さえも居ない。
ここでも1時間ほど投げてみたけど、寒くて耐えられん。

出来れば、新しい竿の釣り心地を感じたかったけど、それは次回のお楽しみって事で。
2013-01-13 00:30 in 日記 | Comments (0) #

2013年1月4日 (Fri)

もうすぐ。。。



あと2か月ほどで、車が車検を迎えます。3回目の車検。
どこが悪いワケでもなく、調子が悪いって事もない。すこぶる快調でございます。

ただ・・・これを超えると下取りってもんが無くなるワケでして。
だからと言って買い替える気にならないほど気に入ってるクルマ。

でもなぁ。今回の車検では、それなりに消耗部品の交換が必要になることは容易に予想もできる。この先、あちこちガタも出てくるんだろうな。

長距離を走ってみたり、釣り場へのハードな走行をする俺としては車は万全であってほしいワケでして。。。
一応、次の候補ってのも考えておこうかってぐらいの軽い気持ちで検討してみました。
まぁ、考えると言っても、それなりに決まってはいるんですけどね。
今乗ってるクルマも新型が出るんだけど、あのデザインでは絶対に乗りたくないので、他社のクルマ。

昨夜はメーカーのHPであれこれと情報収集。
んでも車は見なきゃわからんね! ってことでディーラーに行ってまいりました。

もう20年以上も前に、初めての新車を買ったお店。当然、当時の店員さんもいなくなってるわけなので、伝手があるってんでもないですけどね。
ネットで現車があることも分かっていたので、必然的に足が向きました。

駐車場の空きスペースに車を入れると、斜め後ろに鎮座ましますお目当ての車。
舐めるようにチェックしていきましたさ。
生憎、来客が集中していたので、即座に対応してはもらえませんでしたが、おかげでじっくり車を見ることができました。

なるほどねぇ・・・なんて思った頃、ちょうど手の空いた店員さんが登場。
気になった部分をいくつか質問。 なるほどぉ。

「乗ってみますか?」

試乗させてもらえました。
がっ! 市内は初売り目当ての人出で渋滞がち。なかなか進む事ができない。

「釣りに行くんで、この手の車が使いやすいんですよねぇ」なんて言ったら、やたらと話に喰いついてきてくれて、これまた詳しいんですよ。
「詳しいですね」って言ったら「僕もシーズン中は月一とかで秋田に行っちゃうんで・・・」
バス釣りの人なんだって。

お次の話題は、この車に搭載された新機能エンジンのお話。
機械屋さん同士だから、これまた盛り上がった。

乗った感想。
新エンジンは燃費性能がいいね。ちなみにハイブリッドとかではない。排気量の割にはパワフルだし、ディーゼルなのに、よく回る。
6速A/T車だったけど、CVTに慣れた俺には多少の違和感。でも、フィーリングが悪いワケではない。
他にもいろんな新技術、新機能が投入されてるんだけど、ハッキリと体感できないくらいに自然に走るクルマだね。
ペダルの踏み具合が身に付けば、楽に走れるクルマなのは分かる。

今のクルマよりエンジンの馬力は劣るけど、トルクがあって、車体が軽く作られているので、スイスイと走るんだけど・・・ちょっと物足りないかも。

今の時点では・・・やっぱり乗り換えは無いな。
2013-01-04 17:29 in FORESTER日記 | Comments (0) #

2013年1月1日 (Tue)

あけましておめでとうございます。


あけましておめでとうございます。

何かいろんな不安を抱えたままの年越しになってしまいました。
そう簡単に吹き飛ばせるようなモノでもないんですが・・・。

今年も「ISOしましょ」をよろしくお願いいたします。

2013年が、皆様にとって幸せな年になりますように。




2013-01-01 00:09 in 日記 | Comments (2) #