2012年5月6日 (Sun)

SUPER MOON


買い物の帰り道。
なぜかたこ焼きが食べたくなった。
いつもホームセンターの店先でたこ焼きを売ってる軽トラ屋台で買って帰る。

ネットニュースをチェックしながらたこ焼きを食う。。。

今夜はスーパームーンとかって見出しを発見。


  なんぞ、それ 

要するに・・・
月の衛星軌道は楕円なので、地球との距離は近づいたり離れたりしている。
1周するのに1ヶ月だから、月の満ち欠けと同じように起きている現象なのだが、微妙なずれがあるので必ずしも同期してるワケではないんでしょうね。

最接近した時に、満月となる時期が一致すると、当然月が近い距離で満月に見えるので、月が大きくて明るく見えるコトになる。

それがスーパームーン。

ネタとしては写真が欲しくなる。
だからといって、デジカメで普通にオートモードで撮っちゃうと、日の丸のネガフィルム状態になっちゃう。



これじゃ、ワケわかんないので、絞り優先オートかマニュアルで撮る。




お月様ぁ~って感じになる。

フォトショでぶった切って、ちょっとだけシャープ入れてみる。





こぉなっちゃうと・・・デカいとか明るいとか関係ね~な~。


たこ焼きも月に導かれたのかも・・・

このスーパームーン現象。
実は、昨年の3月初旬にも起きていたとか。
遡れば、他にも大きな震災の時期と重なるらしい。

嘘か誠か・・・何事もないことを月に祈る。
2012-05-06 00:49 in 日記 | Comments (0) #

2012年5月5日 (Sat)

エビさんのごはん



長く使っていたCRS専用飼料が底をついた。
ちょっと不具合があったので、仕入れ先さんが取り扱いを中断しちゃったんです。
仕入れ先さんに教えて貰ったエサをネットで買ってみたんですが、それも残りわずか。

いつだったか、八戸に出かけた時に見つけていたエサを買いに行ってみました。

とりあえず定番? の肉タイプと植物タイプの固形を1パックずつ。
他に何かないかなぁ・・・と物色してみると、白を色上げする効果のある粉末を発見。
説明書を読むと、練りタイプのエサに混ぜると効果的と書いてある。
少々、お高くなっておりますが・・・買ってみる。

付属の軽量スプーンで規定量を計って混合。
水を足してネリネリ。

なんだかね。 ヘラブナ釣りに行く気分です。


水槽に投入。
固形エサに比べると集魚効果 は、少ない感じ。

でも、数分経つと、黒山の人だかり・・・いや、赤山のエビだかりになっております。

白上げ効果、出るといいな。
2012-05-05 17:48 in 水槽日記 | Comments (1) #

2012年5月3日 (Thu)

結構前から迷ってた



ロードバイクのタイヤを交換しました。
摩耗度合いからすれば、まだ使えるはず。走行距離は2000Kmくらいだしね。

俺の走ってる道路は広域農道と、隣町に通じる町外れの県道。
雪の多い地域なので、アスファルトがひび割れたり盛り上がったりしてて非常に路面状況が悪い。
新品のタイヤの表面がひび割れにヒットして剥離した事もあった。

そんな事が影響して、タイヤの傷が多い。
最初は仕方がないし、たいした問題じゃないだろうと思って気にしなかったんだけど、最近はちょっと傷が広がってきた感じがして・・・ちょっと気になるようになってきた。
てなことで、交換することにしました。

車体からホイールを外してフレームや駆動系パーツを清掃。
タイヤを外すとクリーニングが楽ですなぁ。
タイヤの空気を抜いて、タイヤにレバーを差し込んでメリッとタイヤの片側をホイールから外す。
チューブを抜き出してからタイヤをホイールから分離する。

新しいタイヤを片側だけホイールにはめ込む。
チューブは競技指向のモデルで寿命が短いって話なので、ついでに交換。

チューブには白い粉をまぶしておくと気持ちいい。

昔はタルクって粉を使ってたんだけどね。発癌性があるとか何とかで入手しにくいので、ベビーパウダーを使う。
コンビニ袋にベビーパウダーとチューブを入れて、口を持ってパフパフする。
適度に粉をはたいて、タイヤの隙間からチューブを挿入。
ホイールにチューブを挟まないようにタイヤをはめ込んでいく。
少しだけ空気を入れて、チューブが均等に入っているかチェック。
バルブをしっかり引き出して、空気を充填。

完成したタイヤを車体に戻す。
しっかりとセンターを合わせて、ブレーキを調整。

調整と言えば、気になってた変速機も調整。
走ってると、たまに変速が遅れたり、シャリシャリと派手な音を出すようになってたんで、根気よく・・・変態の領域へ。

作業は終わったけど、外は雨。
明日も雨かなぁ。。。
2012-05-03 20:01 in ロードバイク | Comments (0) #

2012年5月1日 (Tue)

連休中にやってみようと決めていた



28日、29日と通常トレーニングの33Kmコースを流す。
4月の頭から筋トレとかを続けていたので、身体の疲れが気になって30日は完全休養日。

今朝は、意外に身体が楽だな~って感じたんで、とりあえず自転車の準備。
タイヤの空気圧を入れ直し、チェーンにはオイル。
ハートレートセンサーを装着して、長袖のサイクルジャージに袖を通す。

ドリンクボトルは、パワー系のドリンクと水の2本。
ジャージのポケットにエナジーバーとゼリー、小銭入れ・・・と、タバコ。

スタンドからピナレロを外して玄関へ。
サイクルシューズを履いて、外へ出る。
サイクルコンピュータを起動して、高度計をセット。

歩道で右足のクリートをペダルに固定して、サイコンとハートレートモニターをスタート。
右足でペダルを踏み、惰性で転がってるウチに左のクリートも固定。
後方を確認して車道へと出る。

ダラダラと1Kmほど走り、信号左折から加速。
巡航速度は25Km/h~30Km/hで北へ走る。

道の駅みさわを通過して、小川原湖の北端から国道338号線へと左折。
コンビニの店先で休憩したあと、旧道を直進して街を抜け、バイパスとの交差点を左折して鷹架沼へ向かう。

この辺りからは標高10mくらいから70mくらいの間を登ったり下ったり。。。足にくる。

勾配8%くらいの坂を登り切り、六カ所原燃PRセンターに到着。
ここで2度目の休憩。

核燃料再処理施設の脇を抜け、海沿いの国道338号線まで進み、右折。
このままだと、距離が足りなそう。
走りながらルートを考える。

尾駮沼と鷹架沼の間を抜ける道へ右折。
海沿いから標高60m付近まで、ひたすら直線の登り坂を3Km踏み続ける。
登り切ったら、さっき走ってきたバイパスへと左折。
鷹架沼の防波堤を抜けた駐車帯で休憩。ここまで60Km走った。
残り距離を考えると、まだ数キロ足りないか?

さっきは旧道を走ったけど、帰りは高瀬川沿いのバイパスを走る。
小川原湖北端から湖岸沿いの道路へ右折して、道の駅みさわに滑り込む。

足が・・・残ってない感じだぞ。

ここから家までまっすぐに帰ると、12.5Kmしかない。
サイコンの距離計は、86Kmを表示している。

普段の33Kmコースを逆走すれば、家までは20Kmある。
これなら・・・届く。

悲鳴を上げる足に鞭を打って、来た道を5Kmほど戻る。
仏沼の手前から広域農道へと右折し、普段は反時計回りに走るコースを時計回りで家へと向かう。

お尻、痛い。
腰を上げてダンシング。 立ち漕ぎってヤツね。
足の張りを感じるまで頑張る。
もぉダメってトコで腰を下ろしてペダルを回す。
こんな時、足をペダルに固定していると楽に走れる。

サイコンの距離計が99Kmになった。
畑の中を抜ける道路を右折して、小川原湖市民の森方向へ進路変更。
市民の森入り口の信号を左折。

サイコンは、ついに100Kmを指す。 目標達成。

コンビニの信号を右折すれば、家まではあと1Kmほどの直線。
追い風を背中に受けながら、最後の一踏み。

小学生の頃と、今の職場で先輩に誘われた時。
そして、今回が3回目の100Km走行。

若い頃は平気だったけどさ。
40半ばを越えて、この距離はキッツいなぁ。
2012-05-01 21:36 in ロードバイク | Comments (4) #