ISOしまBLOG

GWだと言うのに、右肘が痛くて竿が振れそうに無い。
先週くらいから、マジで痛いんですよ。
1Kgくらいの物を持ち上げると激痛が走ります。

んで、予定していた釣行は様子見。
とりあえず、明日の出発予定は中止にします。


暇が出来たのでネットを大捜索して、ロードバイクのパーツやらツールやらを注文しちゃいました。

とりあえず見つけていた部品は、他のお店で1割ほど安い所を見つけたので、そちらに変更。

必ずケチのつくクランクとボトムブラケットをゲットです。

考えていた工具セットは、どうも俺のモデルには不足分があるらしい。
せっかく部品を注文しても、その部品を交換するための専用工具が入っていないんです。。。
安くもなく、高すぎず、それなりの有名メーカーの物だったので、妥協ラインとして考えていたんですけどねぇ。
妥協の線を越えると、突然ろくでもねぇお値段に跳ね上がるのが一流工具の恐ろしいトコロなワケですが・・・。

「たかがドライバー」がなんでこんなお値段なの？　って思いをしたのは俺だけじゃないはず。

その「ろくでもねぇお値段」が付いている、有名メーカーの自転車用工具セットがあるんですが・・・アウトレット系のお店から、他店圧倒の激安価格で出品されているのを発見！
（いや、普通の人から見たら、結構なお値段であることには変わりないのだが・・・）

一般的な工具だけではなく、おそらく素人レベルで可能な整備は確実に全部出来るくらいの工具が入ってます。　自分で買い足す必要があるのは・・・とりあえずトルクレンチくらいじゃないかな？

これを買っても、損は無いっしょっ！

そう思っちゃう、工具ヲタな俺。
ほとんど反射的に、購入ボタンをポチっとな。

便利屋稼業の忙しい管理人ではありますが・・・自転車整備もメニューに追加されそうです。

今日は花見。
花見とは名ばかりで、桜のさの字も咲いちゃいねぇ・・・。
ただのバーベキュー会となりました。

今回はボスの一声で、職場対抗B級グルメ対決が催されました。

先週の月曜日。
「募集しても、全然いいアイディアが出てこないから、お前んとこでやってくれぃ」と突然言い渡され、ウチのクルーが職場の代表に・・・。

夜勤だった、この１週間。検討と試作を重ねて出来上がったのが「イカ焼きそば」

作るのが忙しくて、写真を撮り忘れたけど。。。

普通のイカ焼きそばではなく、イカメシの様に、イカの胴体に焼きそばを詰め込んじゃいました。

最初の試作に使ったのはマイカ。
マイカは胴体が太いので、一口で食べられるサイズに薄く輪切りにすると焼きそばがバラバラになってしまい、ただのイカ焼きそばになるし、厚切りにすると食べられないし。。。
んで、ヤリイカを使う事にしました。

結果は、4職場中の2位！
作っている途中に覗きにきた奥様方や、ウチの連中からは「これ、ウチでも作ってみよう」と好評でした。



　　　　　　　　　　　－　イカメシ風イカ焼きそばの作り方　－


にんじんとピーマンを細く切っておきます。
イカはゲソとワタを出して胴体だけにし、皮むきしてスジを外して軽く洗い、臭みを取ります。

まずは普通に焼きそばを作ります。
今回はソース焼きそばと塩焼きそばの2種類を使いました。

出来上がった焼きそばをイカの胴体に詰めます。
詰める量は、多すぎると飛び出すし、少なすぎるとバラバラになってしまうので、軽く押し込む程度。
胴長20cm程度のヤリイカなら、イカ３杯に焼きそば２人前程度になります。
イカの口を爪楊枝で縫いざしにして止めます。

焼きそばを詰めたイカを薄く油を塗った（バターでも良いかも？）フライパンにのせ、ソース焼きそばならソースをかけ、塩焼きそばなら塩を多めにふりかけます。
フライパンの縁から少量の水を入れて蓋をし、2分程度蒸し焼きにします。

蓋を外して水分を飛ばし、焼き目が付くまでそのまま焼きます。
あまり長くなるとイカが破裂してしまうので注意。

2cmくらいの幅で輪切りにすると食べやすいです。
もちろん、そのままカブリツクのもOKですよ。

「涙の数だけ強くなれるよ　アスファルトに咲く花のように・・・」

岡本真代さんのTOMORROWって曲。
ドラマの主題歌だったかな。

市営のケーブルテレビ局が街の風景をBGMに乗せて流してました。

随分と前の話なんだけど、洗車場で車を洗っていたら、ちょうどその撮影が行われて・・・当時の愛車だったパジェロを洗う俺の姿が、その番組に出ちゃったんです。
ほんの数秒だったけどね。

その時のBGMが、このTOMORROWって曲でした。
とても良い歌で、俺も気に入ってました。


上海万博のテーマ曲が岡本真代さんの曲に似ている。

そんなニュースが流れ始め、どうなるんだろう？　とか思っていたんですが・・・。
岡本さんサイドが、中国側からの要請に応えて使用許可を出したとか。

なんだか、かっちょええなぁ。

とても素敵な方ですねぇ。

天気予報はまったく無視して、朝からいい天気。

通勤でMTBのブレーキがホイールに当たるのが気になっていたので、ホイールの振れ取りとブレーキ自体の調整をしてみる。
長く使っているので、ホイールハブにガタが出てます。
こりゃ、そろそろホイールを換えないとダメかなぁ。

風は強いんだけど、暖かくて気持ち良さそうなので、ピナレロで走りに行ってきました。

腰の調子も良くないので、あんまり頑張らない。

道の駅みさわまで、往復25Kmを1時間ちょっと。
行きは向かい風気味ですが、帰りは追い風なので楽。
でも、横から風を受ける区間も多く、ハンドルを取られて怖かったぁ。

道端には「ふきのとう」が出てきました。
春ですねぇ。

晴れです。　でも、風が強い。

それよりも、朝から腰の調子がよろしくない。
ってなことで、今日はサイクリングはやめておこう。

そろそろ暖かくなってきたので、チャリンコ通勤の準備でもしておこうかと、物置からMTBを出して軽く整備をすることに。



わかっちゃいたけど、こうやって並べてみると似たようなカラーリングだよね。

MTBは埃を落として、チェーンに注油して終わりかなぁと思っていたんだけど、後輪のブレーキが動かない！
実は、この自転車には設計上の問題じゃないか？　って思えるような不具合があるんですねぇ。

それは、後輪ブレーキのケーブル。
ハンドルからアンダーフレームの下を通ってブレーキまで繋がっているんですが、フレームからブレーキまでのアウターケーシングの付け根が、ちょうど前輪からの泥はねを浴びる位置に有るんです。

だから、雨の後は必ずってくらいにブレーキの動きが悪くなる。

これまではケーブルに注油したりしてごまかしていたんですけどね。
今回ばかりはどうにも動かない。

そこで、急遽ケーブル全交換を決意。
シマノのケーブルセットは、インナーケーブルとアウターケーブルが2本ずつと、それぞれのキャップがセットになって700円くらいですから、ここは前後とも交換しちゃいます。

自転車屋さんに行って買ってきました。





部屋に自転車を入れ、テレビでドラゴンズvsタイガース戦を見ながら。
その頃、マレーシアのセパンサーキットではF-1決勝に向けた準備がすすんでいるんだろうなぁ・・・とか、ワケのわからん事を考えながら作業を進めます。

野球は8回にドラゴンズが大量得点で盛り上がってくれたので手も止まる・・・。
早くしないとF-1始まっちゃうよぉ・・・と、思いながら。。。

ヒーローインタビューが始まるのと同時に作業完了。
ブレーキケーブル交換作業が終わった自転車を試験走行して物置へ。
部屋に戻ってチャンネルを変えると、ちょうどF-1のスタートシーン。

完璧です。